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Il Sailart 18, l'ultimo nato del cantiere Sailart presentato per la prima volta al 2020 Düsseldorf Boot, parte in volo con 6 unità già prodotte in pochi mesi!
Dopo il successo del Sailart 19 nel 2016, il cantiere ha dovuto rinnovare il segmento 18'. Questo viene fatto con uno yacht più moderno rispetto agli standard della classe Micro. Questa volta, Frank Stoërck ha fatto appello al talento dell'architetto polacco Zdzislav Abrozej, che si è fatto un nome con i progetti per l'Arte, la Hot Boat, l'Ambre e l'Opus 5500, tra gli altri.
Una barca da giorno sportiva
Risolutamente orientata alle regate o alle forti sensazioni sportive, risponde alla richiesta di una barca da giorno sportiva per due membri dell'equipaggio con una superficie velica massima per il suo peso leggero di 490 kg.
Un design moderno
Progettato a immagine della classe IMOCA, con lo scafo a prua e a poppa rovesciata, questo nuovo Sailart 18 è decisamente al passo con i tempi e si rivolge a tutte le generazioni.
Massima attenzione per una linea fluida: estremità fissa del fuoribordo, avvolgifiocco genoa sotto coperta, gavone dell'ancora, ampio e largo pozzetto autoavvolgente per facilitare i movimenti dell'equipaggio e rendere più fluide le manovre.
Il piacere di navigare soprattutto
Facile da lanciare, da montare e smontare, trainato da un veicolo di piccolo dislocamento. Tutto è stato pensato per la sua facilità d'uso sia sull'acqua che sulla terraferma.
Questa barca sportiva è comunque abitabile con 2 bei posti barca XXL. Un'abitabilità piuttosto rara tra i suoi concorrenti.
Gli extra opzionali includono un look ancora più sportivo con un boom di carbonio e un set di vele da regata in Mylar.
Navigazione ecologica
Infine, ci sono grandi armadietti sotto il pavimento della cabina di pilotaggio per ospitare l'attrezzatura di sicurezza e il motore elettrico Torqeedo. Come opzione, i portelli di accesso agli armadietti possono essere dotati di pannelli solari per garantire l'autonomia del motore e la centralina di controllo Torqeedo può essere installata sulla barra.
Costruzione rinomata
Infine, beneficia di un alto livello di produzione e di finitura comune a tutta la gamma e che ha reso famoso il cantiere per 27 anni:
- Un doppio scafo che racchiude i pannelli Airex in un sandwich, garantendo l'insubmerabilità
- Raccordi Harken & Spinlock di alta gamma
- Un'appendice della chiglia zavorrata (100 kg) sollevabile con un pescaggio di 0,25 m
- Omologazione A C4
- Una vera barca sportiva a meno di 750 kg con il suo rimorchio frenato
Commercializzato esclusivamente in Francia, Belgio e Svizzera francese da Mini Croiseur Diffusion.
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