Prova / Grand Golden Line G680, un semirigido con un pacchetto motore coerente

È bellissima in tutto il suo bianco! Ultimo nato della gamma Golden Line di Grand, il G680 è un semirigido che ha tutte le carte in regola: ben equipaggiato, confortevole e performante. Soprattutto in un pacchetto con l'Honda 200hp, con cui si abbina molto bene.

La Golden Line di Grand, produttore ucraino di RIB, è una gamma di imbarcazioni altamente equipaggiate. Copre le piccole dimensioni da 3,80 m fino all'ammiraglia da 8,50 m. A seconda delle dimensioni, queste imbarcazioni presentano un attraente salone a poppa, una console di protezione e una prua dotata di prendisole.

L'ultimo modello di Grand, il G680

Plage arrière du Grand G680
Pannello posteriore del Grand G680

È facile salire a bordo del G680 da poppa, grazie alle piattaforme da bagno, abbastanza lunghe da essere vicine alla banchina. Da notare la sezione posteriore rigida delle sezioni di poppa, che incorpora un piccolo gradino. È elegante, ma è difficile capire quando verrà utilizzato..

Strutture di qualità

Plage avant du Grand G680
Sezione anteriore del Grand G680

Il salone a U, con panche protette da un attraente schienale, è accessibile dall'esterno su una passerella rigida per evitare di calpestare i davanzali. L'equilibrio del passeggero è favorito dall'albero dello sci nautico. Un bel pezzo sormontato da una sorta di ala, che ospiterà le antenne e contribuirà alla silhouette complessiva di questo gonfiabile.

Dietro il sedile della console si trova una "cucina" che si limita a un lavello e a un frigorifero sottostante. Un tavolo rimovibile si trova davanti alla panca per formare la zona pranzo.

Una console di protezione

La cabina di pilotaggio è ben protetta da un parabrezza avvolgente. Il pilota e il copilota possono scegliere se stare seduti o in piedi. I passeggeri in piedi intorno alla console troveranno utili i due attraenti corrimano.

Depositi a bizzeffe

La parte anteriore della console si ribalta per rivelare un generoso vano portaoggetti, abbastanza grande da ospitare tutti i cuscini quando si lascia la barca. A prua, un prendisole può occupare tutto lo spazio fino alla prua. La cuccetta rialzata sopra il gavone dell'ancora offre una posizione comoda per sdraiarsi.

Coffre sous la banquette du carré
Cassapanca sotto la panca del salone

Un ancoraggio ampio e accessibile

Il gavone dell'ancora, con la sua gruetta che attraversa lo scafo, è particolarmente ben progettato. Invisibile dalla coperta, è anche facilmente accessibile quando il portellone è aperto. Nella parte anteriore, incollato al fasciame dello scafo, un piccolo ponte facilita lo sbarco da prua.

Corrimano ovunque

Su questa barca è stata prestata particolare attenzione al numero e alla posizione dei corrimano. Sono ovunque, sul prendisole di prua, sulla console, sul sedile, di fronte alla console, sul sedile del pilota... Un punto molto positivo per questa barca, che offrirà grande sicurezza a tutti i passeggeri.

Dinamico e rassicurante

Abbiamo scoperto l'imbarcazione nella sua livrea in hypalon bianco che, abbinata all'Honda BF200 dello stesso colore, è stata un vero e proprio colpo d'occhio. Questo pacchetto, insieme al 200 CV, dà vita a un'imbarcazione vivace, reattiva e performante. Un pacchetto davvero armonioso! In un mare splendido, la barca ha raggiunto una velocità di oltre 39 nodi con 4 persone a bordo. Il tutto in un comfort che rassicura i padri, ma con un comportamento abbastanza giocoso da far venire voglia di andare a titillare qualche onda al largo.

L'imbarcazione è disponibile presso l'importatore francese Toni Marine a 34.871 euro a scafo nudo e a 94.004 euro nella versione testata con opzioni e Honda da 200 cavalli.

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