Dopo aver ha scoperto le strutture del Windy 34 e per giudicare la qualità delle finiture, abbiamo effettuato delle prove in mare di questo sport cruiser. I test sono stati eseguiti con il motore più piccolo di questo modello. La nostra imbarcazione di prova era equipaggiata con un monomotore Volvo D6 da 440 CV, un diesel a 6 cilindri con propulsione Z-Drive.
Da 440 CV a 2 x 440 CV
Tutti i motori offerti sono diesel, sempre con motori Volvo Penta. La gamma va da 1 a 2 x 440 CV, passando per 2 x 320 CV e 2 x 400 CV. Con il motore più potente, il cantiere annuncia velocità massime di 54 nodi!
Uno scafo a V profondo
Crediamo subito in queste prestazioni, visto che lo scafo che abbiamo testato all'estremità della baia di Cannes ha un passaggio notevole. La V pronunciata sul davanti assicura un comportamento irreprensibile. Anche la qualità della costruzione gioca un ruolo importante. Nessuna vibrazione, livelli di rumore molto bassi, una sensazione di solidità offrono all'equipaggio una sensazione di invulnerabilità. Il tutto è arricchito dal comfort dello sterzo elettrico e dei flap automatici.
36 nodi con 440 cavalli di potenza
Prendere il timone di questo Windy è un vero piacere. Non c'è bisogno di provarla a piena potenza per capire che questa barca fa miracoli in mare. Con il motore singolo da 440 cavalli, abbiamo raggiunto una velocità massima di 36 nodi con 6 passeggeri a bordo. Con 87 litri/ora a pieno regime, il consumo rimane molto ragionevole. Ma bisogna cercare una velocità di crociera di circa 25 nodi, a 3000 giri/minuto e 59 l/h, per navigare velocemente e lontano.
