Una cabina di pilotaggio modulare e di facile utilizzo
Il prossimo 220 con i suoi 7,35 m di lunghezza e 2,50 m di larghezza è trasportabile su strada, il che la rende una barca perfetta per una giornata di sole. Prodotto da il cantiere italiano Ranieri International l'imbarcazione ha una classificazione di categoria C e può trasportare fino a 7 persone. Il semplice layout di coperta è ben studiato, a partire dalle gonne di poppa piuttosto lunghe con scala da bagno. Il pozzetto, accessibile sul lato sinistro, presenta un layout interessante con diverse configurazioni possibili.
Il sedile posteriore a panchina ha uno schienale alto e braccioli. Il sedile posteriore ha uno schienale alto e braccioli e può essere trasformato in un lettino prendisole ripiegando una prolunga e aggiungendo un cuscino. Due sedili pieghevoli con schienale possono essere aggiunti lateralmente nella cabina di guida. Infine, i due sedili del pozzetto sono girevoli per creare un salone conviviale attorno a un tavolo laterale.
Una cabina per riposare
L'abitacolo offre una posizione di guida confortevole grazie ai cuscini dei sedili sollevabili. I sedili sono inoltre regolabili in altezza e nella distanza dalla console. Pratico per le persone più piccole! Un parabrezza con corrimano in acciaio inossidabile consente una navigazione e un flusso di traffico sicuri.
La console di guida ospita una cabina sottocoperta con un letto matrimoniale anteriore per due persone e la possibilità di installare una toilette. A poppa, dietro il corridoio, c'è una cuccetta aggiuntiva, ma il piccolo spazio è più adatto per riporre le cose o per ospitare un bambino piccolo.
Una spiaggia antistante per il relax
Infine, l'ampio ponte di prua è interamente dedicato ai bagni di sole con uno schienale/poggiatesta nella parte anteriore della console. Anche il gavone dell'ancora nella parte anteriore è nascosto sotto un cuscino. Infine, c'è un muso in poliestere con un balcone e un gradino per sbarcare da prua. Il Next 220 condivide con il fratello maggiore Next 240 la larghezza, l'area prendisole del ponte anteriore e la console.
La struttura stampata è realizzata in Italia presso il cantiere di Soverato. Anche l'acciaio inossidabile, i rivestimenti e le finiture sono di alta qualità.
Una configurazione da 150 CV per uso familiare e comfort
Per offrire un pacchetto famiglia con il massimo comfort a bordo, Ranieri ha optato per un'imbarcazione più motore Honda di 150 CV. Questo 4 cilindri in linea è disponibile con sterzo elettrico o manuale. Ha un nuovo design ed è più silenzioso da guidare, come abbiamo visto.
Una barca stabile e sicura
È con questa configurazione di potenza che abbiamo potuto testare il Next 220. L'imbarcazione è disponibile anche come bimotore con una potenza massima di 250 CV. La sua carena a gradini le conferisce una buona stabilità, anche se il nostro tratto d'acqua protetto nell'Etang de Thau era in calma piatta, con un vento da est di 7-8 nodi.
Il Next 220 decolla dopo 4 secondi e raggiunge una velocità massima di 32 nodi a 6000 giri/min (con trim). Secondo i dati tecnici forniti dal costruttore del motore, la velocità massima è di 36 nodi e il consumo di carburante è di 53,2 litri/ora. Il nostro modello non ci ha permesso di registrare i consumi. La velocità di crociera è compresa tra 20 e 25 nodi (4000/4500 giri/min) con un consumo di 18,4 L/h e 23 L/h, ovvero un'efficienza di 1,08 miglia per litro. Con un volume di carburante di 250 L, l'autonomia è di 270 miglia.
Per quanto riguarda la tenuta di mare, il Next 220 è stabile e sicuro e naviga in modo piatto. La sensazione di navigazione è piacevole e le virate ben controllate. Con i suoi 150 CV, la barca manca un po' di potenza, ma questa potenza corrisponde al programma familiare voluto dal cantiere.
Tariffe 2022
In termini di prezzo, questa è un po' al di sopra della concorrenza, visto che il pacchetto è di 58.900 euro con un Honda da 150 CV, ma questo è compensato dal "made in Italy" e dai dettagli curati.
