Mentre l'inizio del Vendée Globe 2016 ha beneficiato di condizioni eccezionali, i giorni successivi sono stati complicati per i 29 velisti solitari con un tempo complicato, imprevedibile e molto impegnativo. Fino a Madeira, abbiamo dovuto fare i conti con l'oscillazione degli alisei portoghesi, poi con una cresta molto appiccicosa. Arie leggere e qualche formidabile accelerazione per gli skipper che sono stati costretti a rimanere sul ponte e non dormire un occhiolino di notte per i primi 3 giorni.
Il risultato: 9 cambi di leader, fino a lunedì 7 novembre alle 17:00, quando Armel Le Cléac'h ha preso il comando della gara e infine li ha consegnati ad Alex Thomson. Fino alla discesa dell'Atlantico verso i venti alisei NE'ly, i foiler non hanno avuto l'opportunità di mostrare tutto il loro potenziale, così Vincent Riou (PRB) ha colto l'occasione per ritagliarsi una buona parte della torta. In questa prima settimana di gara, i favoriti sono al loro posto, ad eccezione di Jean-Pierre Dick (StMichel-Virbac), che ha perso la corsa a Madeira ed è stato retrocesso all'11° posto. Per quanto riguarda i danni, solo lo spagnolo Didac Costa (One Planet One Ocean) è rientrato in porto poche ore dopo la partenza a causa di danni alla zavorra. E 'stato di nuovo in gara da Giovedi 10 novembre, 12:30 p. m...
Va anche notato che Tanguy de Lamotte ha subito danni alla testa d'albero e ha dovuto raggiungere Capo Verde per fare un inventario.
Giorno 1: Partenza dai pontili e discesa del canale
I 29 marinai coinvolti nell'8° Vendée Globe hanno lasciato i pontili di Les Sables-d'Olonne a andare giù per il canale dopo tre settimane a terra. Un momento molto emozionante! Partirono a 1302 ore in condizioni eccezionali, ma dopo meno di un'ora di gara, lo spagnolo Didac Costa notò problemi elettrici a seguito dello strappo di una cisterna di zavorra. Lo skipper di One Planet One Ocean ha dovuto tornare indietro r e tornare a Les Sables-d'Olonne. Gli altri concorrenti stanno facendo buona velocità verso Capo Finisterre, la flotta è guidata da Sébastien Josse (Edmond de Rothschild), Jean-Pierre Dick (StMichel-Virbac) e Vincent Riou (PRB).
Giorno 2: I foiler sotto i riflettori
Dopo condizioni di partenza eccezionali, i velisti solitari devono affrontare condizioni più difficili... "La prima notte fu terribile. Il vento è passato da 5 a 40 nodi. Ho avuto una forte grandinata. E' stata dura, perché c'erano molte modifiche alle vele da fare" nandor Fa dall'Ungheria (22° in classifica) ha raccontato la sessione a mezzogiorno. Condizioni che non impediscono ad Alex Thomson (Hugo Boss) e Armel Le Cléac'h (Banque Populaire VIII) di guidare la flotta e di regatare con i loro coltelli tirati. Il capo della flotta ha superato Capo Finisterre alle 1300 ore (ora francese) e sta iniziando la sua folle discesa verso sud.
Giorno 3: Arrivare a ovest
"Otterremo un nuovo vento e penso che sia più a ovest..." armel Le Cléac'h, non insoddisfatto della sua posizione in acqua, ha confidato questo pomeriggio alla sessione. I 28 skipper continuano la loro lenta discesa verso sud, catturati per diverse ore sulle alture delle Azzorre. I velisti colgono l'occasione per orientarsi e riprendersi dai primi giorni di navigazione, pensando al miglior posizionamento per scappare non appena il vento soffia.
4° giorno: tempo imprevedibile
I marinai della Vendée Globe incontrano condizioni meteorologiche a dir poco imprevedibili. La cresta di alta pressione sta giocando con i vasi di colla e i marinai devono costantemente rivedere la loro strategia per aggirare il più possibile l'altezza. "Durante il giorno vado a gybe per poi guidare su una lunga costa verso le Doldrums. Anche se dovessi rivedere la mia strategia dall'inizio della gara, sono molto felice di essere dove sono" ha raccontato oggi pomeriggio ad Armel Le Cléac'h della Banque Populaire VIII, che stasera corre a 16 nodi davanti a Sébastien Josse (Edmond de Rothschild). Sulla superficie dell'acqua, non tutti sono classificati allo stesso modo, il che sconvolge la classifica.
Giorno 5: Cambio di virata
"Ho riordinato la mia casa dopo essermi trasferito ieri sera, ho messo tutto dall'altra parte, cosi' ho trovato un sacco di roba!" jean Le Cam ce l'ha detto oggi pomeriggio. D'ora in poi, i marinai si preparano a vivere per diversi giorni su questo bordo "port tack" (quando il vento arriva da sinistra) fino alla stagnazione. L'arrivo delle prime barche è previsto tra il 14 e il 15 novembre 2016. Armel Le Cléac'h, ancora in pole position, si sta gradualmente staccando da Vincent Riou, tornato questo pomeriggio a 7 miglia dallo specchio di poppa. Si noti che alle 12:30 di sera, lo spagnolo Didac Costa è salpato di nuovo in mare e la gara sulla sua barca One Planet One Ocean boat riparato...
6° giorno: Scivolare con gli alisei
La flotta si dirige verso Capo Verde e scivola a tutto gas in un vento costante da nord-est (da 20 a 25 nodi), impreziosito da violente raffiche, rendendo la navigazione a volte pericolosa. Se Vincent Riou (PRB) mantiene il suo secondo posto stasera alle spalle di Armel Le Cléac'h impérial sul suo foiler, il britannico Alex Thomson (Hugo Boss) torna solo in cima alla coppia di testa. Ora è terzo e ha accumulato più miglia dei suoi compagni di gioco: 428 miglia nelle ultime 24 ore. Sul lato della vita in mare, la doccia era, in parte, all'ordine del giorno!
7° giorno: Verso la Doldrums
I velisti solitari sono in viaggio verso Capo Verde, a velocità spaventose, a volte 27 nodi di picco! Gli scaricatori si stanno divertendo molto in queste perfette condizioni di scorrimento. La prova: Alex Thomson su Hugo Boss è appena tornato al secondo posto 24 miglia dietro ad Armel Le Cléac'h sulla Banque Populaire VIII. Vincent Riou (PRB) è ora terzo. Le condizioni in cui si trovano i foiler sono favorevoli a velocità più elevate rispetto alle barche da posta derivanti. Vincent Riou è terzo stasera e Paul Meilhat scende al settimo posto. Ma nella stagnazione potrebbe essere un'altra storia...
Giorno 8: Intorno al vaso
Alex Thomson su Hugo Boss, ormai rallentato, è ancora in testa alla flotta dell'8° Vendée Globe, che questa sera si estende per oltre 1800 miglia, con Didac Costa a ovest di Porto. Dalla partenza a Les Sables-d'Olonne domenica scorsa, la battaglia è infuriata nella parte anteriore della gara e dovrebbe continuare con questo Doldrums che potrebbe ridistribuire le carte. In mare, i marinai e le barche cominciano a sentire il danno. Tanguy de Lamotte annuncia uno scalo a Capo Verde per trovare una soluzione alla sua testa d'albero rotta. Il suo obiettivo è chiaro: rimanere in gara. Le velocità sullo strumento stanno iniziando a diminuire. Alex Thomson, Vincent Riou e Armel Le Cléac'h hanno rallentato lentamente. La stagnazione non è lontana. Domani mattina, lunedì 14 novembre, saranno bloccati lì, soffrendo le sue raffiche, i suoi capricci... Nei turni, le lingue si allentano. Ci sono state molte partenze dal mucchio! Capire che in questo potente vento aliseo dall'elusione di Madeira e il ritmo imposto dai 7 principali concorrenti della flotta, tutti i marinai stanno lavorando sodo. E con i cereali, le barche a volte sono incontrollabili.
