Famiglia Mary - Etamine du Lys, R omain Attanasio
La barca è stata costruita nel 1997 dal cantiere navale MAG France, secondo i progetti di Marc Lombard. Avendo avuto 5 nomi diversi (Whirlpool, Tiscali, Proform, Le Pingouin, Initiatives-C?ur), è meglio conosciuto per essere stato l'Initiatives-C?ur de Tanguy de Lamotte sull'ultimo globo della Vandea. Ha partecipato a tre edizioni del Vendée Globe, nelle mani di Catherine Chabaud (2000-2001), Marc Thiercelin (2004-2005) e poi Tanguy de Lamotte (2012-2013), ma solo nell'ultima, al 10 e posto.
Anche se è troppo vecchia per essere candidata alla vittoria, è comunque affidabile ed efficiente per la sua età. L'obiettivo dello skipper è infatti quello di completare il suo primo Vendée Globe, combattendo con le imbarcazioni Imoca della sua stessa generazione.
TechnoFirst - faceOcean, Sébastien DESTREMAU
E' stata varata nel 1998 presso il cantiere JMV Industrie, sulla base dei piani del Gruppo Finot. Da allora, ha partecipato a quattro round del mondo, tra cui due Vendée Globe nelle mani del britannico Josh Hall (9° nel 2000-2001) e Steve White (8° nel 2008-2009). A bordo di FaceOcean, c'è una chiglia fissa, nessun carrello genoa, nessuna daggerboard, nessun timone di sollevamento. Ben costruito, questo progetto Finot si dimostra molto meno complesso da gestire rispetto agli attuali IMOCA60. Corrisponde quindi perfettamente al progetto di Sébastien Destremau: terminare la gara senza problemi tecnici.
Un pianeta un oceano, Didac COSTA
L'Imoca è stato progettato nel 1999 dal cantiere navale Marten Yachts in Nuova Zelanda, secondo i progetti dell'architetto Owen-Clarke Design. Ha partecipato alla sua prima corsa intorno al mondo in solitaria (con il nome di Kingfisher) nelle mani di Ellen MacArthur, che ha preso il 2 e posto sul podio. Ha vinto anche la Route du Rhum del 2002. Nel 2010 è stato sottoposto a un completo riadattamento per integrare le ultime innovazioni della classe IMOCA. Recentemente ha partecipato alla Barcelona World Race (2014), dove ha concluso 4 e ...nelle mani del suo capitano, Didac Costa. Quest'ultimo, quindi, domina il suo monte sulla punta delle dita.
La Fabbrica, Alan ROURA
Il monoscafo è stato progettato nel 1999 da Pierre Roland e costruito dal famoso marinaio Bernard Stamm, in fondo al suo giardino a Lesconil (Finistère), che lo ha chiamato Superbigou. A bordo, Stamm ha preso l'avvio del Vendée Globe 2000-2001 prima di ritirarsi qualche giorno dopo. Sempre a bordo della sua barca, Bernard Stamm ha stabilito il record di traversata dell'Atlantico in monoscafo (2002), due regate intorno al mondo - Around Alone, il giro del mondo in solitaria con scalo (2002/2003) e il Velux 5 Oceani (2006/2007). Acquistata nel 2010 dal team spagnolo We Are Water, è stata completamente rimessa a nuovo per la Barcelona World Race 2010.
