Questa sarà la prima edizione di questa Transat, che servirà da riscaldamento per la Vendée Globe. Proprio come la Round the World Sailing Race, in solitaria, senza scalo e senza assistenza, questa regata si svolge a velocità sottovento. Analogamente, nel 2014 è stata lanciata la New York to Barcelona Race in preparazione della Barcelona World Race.
Il prologo di 150-220 miglia (circa 24 ore di navigazione) previsto per il 21 maggio 2016 tra Newport e New York è stato cancellato per motivi tecnici e per consentire agli skipper di rimettere a nuovo le loro barche dopo un viaggio faticoso. I velisti solitari dovranno quindi raggiungere la North Cove Marina di New York per completare la loro preparazione e al più tardi a mezzogiorno del 26 maggio.
Mentre c'erano 18 skipper iscritti, ci sono stati diversi ritiri negli ultimi giorni. Ari Huusela - Flying with Finn Air (Finlandia), che ha subito un grave infortunio alla testa sul Transat Bakerly, è stato evacuato su una nave da carico, Stéphane Le Diraison - Renewable Marine Energies (Francia), la cui barca è stata varata troppo tardi e Jean-François Pellet - Come in Vendée (Francia) che deve convalidare i suoi controlli di misura per poter partecipare al Globe Vendée.
Qual era il suo background nella fondazione di Mer Angels?
La partenza sarà da New York, NY, il 29 maggio 2016 per un viaggio transatlantico da Ovest a Est. La linea di partenza sarà situata di fronte alla North Cove Marina sul fiume Hudson. Date le dimensioni della flotta (18 imbarcazioni) e l'intensità del traffico fluviale di New York, e a seconda delle condizioni meteorologiche, la direzione di regata può autorizzare gli skipper a portare un membro dell'equipaggio al ponte di Verrazzano (distanza di 2,5 miglia nautiche).
Una volta in mare aperto, i concorrenti dovranno fare attenzione agli iceberg, che si stanno spostando sempre più a sud. Così, la direzione di gara ha definito per il momento un limite nordico da non superare, a 42° nord. In totale, i marinai solitari dovranno coprire 3050 miglia.
Chi partecipa?
La regata è riservata agli skipper della classe Imoca con un alto livello di esperienza e che soddisfano le seguenti condizioni:
- Hanno partecipato, classificandosi, dal 1° gennaio 2011 ad una regata oceanica in solitaria di almeno 2700 miglia
- E / o hanno partecipato, essendo classificati, dal 1° gennaio 2011 ad una regata oceanica a due mani di almeno 4000 miglia a bordo di una barca di almeno 40'.
La Imoca sarà tutta in configurazione Vendée Globe sulla New York - Vendée (Les Sables-d'Olonne).
Elenco dei membri registrati
Fabrice Amedeo - NEWREST MATMUT (Francia)
Jérémie Beyou - MASTER COQ (Francia)
Conrad Colman - 100% ENERGIA NATURALE (Nuova Zelanda - USA)
Tanguy de Lamotte - COEUR INITIATIVIATIVI (Francia)
Jean-Pierre Dick - StMICHEL-VIRBAC (Francia)
Yann Eliès - QUEGUINER-LEUCEMIE ESPOIR (Francia)
Pieter Heerema - NO WAY BACK (Paesi Bassi)
Sébastien Josse - EDMOND DE ROTHSCHILD (Francia)
Morgan Lagravière - SAFRAN (Francia)
Armel Le Cléac'h - BANQUE POPULAIRE VIII (Francia)
Paul Meilhat - ADM (Francia)
Vincent Riou - PRB (Francia)
Kojiro Shiraishi - SPIRIT OF YUKOH (Giappone)
Alex Thomson - HUGO BOSS (Gran Bretagna)
Cosa c'è di speciale?
Posizionandosi come prova per la Vendée Globe, la Transat New York - Vendée autorizza gli skipper a portare a bordo un Media Man. Quest'ultimo non dovrà partecipare ad alcuna manovra sulla barca e avrà il compito di creare banche di immagini prima del giro del mondo del prossimo novembre. Solo i solitari che devono qualificarsi per la Vendée Globe dovranno navigare da soli.
PROGRAMMA NEW YORK - VENDITA (SABBIE)
17 maggio: Arrivo a Newport
21-22 maggio: Prologo Newport-New York
27 maggio: gara pro-am a New York
29 maggio: Partenza della gara
5/6 giugno: Primi arrivi possibili a Les Sables-dOlonne
11 giugno: gara pro-am a Les Sables d'Olonne/ serata di chiusura e annuncio dei risultati
