Nicolas Troussel e Corentin Horeau, a bordo della Class40 Bretagne Crédit Mutuel Elite hanno informato la direzione di gara mercoledì 28 ottobre alle 9.45 del mattino che si stavano dirigendo verso Port-La-Forêt, il loro porto di origine, a 450 miglia dalla loro posizione attuale.
Dall'inizio della regata hanno preso il comando della flotta, dalla boa dell'Antifer fino a ieri a mezzogiorno. Ma entrambi i velisti sono molto stanchi e hanno vari problemi tecnici, per non parlare dell'infortunio di Corentin.
Infatti, il giorno dopo la partenza, il Crédit Mutuel Elite ha perso il suo pilota automatico. Di conseguenza, i due skipper sono stati costretti a rimanere incollati al timone e hanno accumulato molta fatica. Questo è senza dubbio il motivo della caduta di Corentin Horeau, questa mattina alle 4, che ha aperto il suo labbro.
In seguito ai vari problemi tecnici, il duo ha abbattuto la barca in modo grande e sicuro per dirigersi verso il Sud Finistère, sottovento. Attualmente il vento soffia tra i 20 e i 25 nodi e lo stato del mare è peggiorato, con l'arrivo di un nuovo sistema meteorologico.
Consapevoli del fatto che hanno ancora poco più di 400 miglia da percorrere per raggiungere il sud di Finisterre e che le loro possibilità di arrivare a Itajaí sono quindi ridotte a zero, i due co-skipper di Bretagna - Crédit Mutuel Élite ha comunicato agli organizzatori della dodicesima edizione del Transat Jacques Vabre questo pomeriggio. E' ovviamente una grande delusione per i due marinai, che chiaramente - e legittimamente - sognavano la vittoria in questa Route du Café 2015. I due uomini sono attesi in Bretagna venerdì mattina.
