La situazione sul Vicino Atlantico corrisponde infine a questa stagione autunnale, con un susseguirsi di bassifondi in tutta Europa. Ma la particolarità di questa settimana è questa miscela di disturbi provenienti dal Labrador e dalle Indie Occidentali. Così il basso irlandese, che si muoveva abbastanza lentamente man mano che si deteriorava, cede il passo ad una cellula di bassissime pressioni che sale verso l'Islanda e si aggrappa ad un fronte tempestoso dai Caraibi... Il tutto è quindi molto attivo, molto veloce e molto brutale.
I primi a soffrire di questo nuovo fenomeno sono i monoscafi Imoca più offshore. Alla fine della notte, hanno dovuto trapiantare verso ovest per affrontare il mare mosso e venti da SW'ly di trenta nodi o più. Questa massa nuvolosa colpirà le regioni più orientali a mezzogiorno. Per quattro ore, l'Imoca dovrà ancora affrontare condizioni difficili. In seguito, troveranno un flusso più organizzato di potente settore ovest-nord-ovest (30-35 nodi) con burrasche.
Ma la fine della settimana sarà meno muscolosa perché, una volta terminato questo fronte, arriveranno nell'altopiano delle Azzorre, difficile da stabilire nel sud-ovest dell'arcipelago. E' quindi importante raggiungere il sud il più presto possibile, in quanto si prevede una nuova perturbazione il giovedì al largo del golfo di Biscaglia.
Adopteunskipper
Questo mercoledì 28 ottobre molti multiscafi dovrebbero finalmente varcare la soglia simbolica di Finisterre, che solitamente segna il passaggio tra i due regimi.
Per gli Ultimates, Sodebo e Macif, che si seguono, sono già nella bolla ad alta pressione e stanno costeggiando la costa marocchina nel tentativo di rimanere in un magro flusso N'ly di una decina di nodi. In realtà è 250 miglia più a nord e deve ancora affrontare un vento da ovest di 20 nodi, che la incoraggia a tuffarsi verso Madeira.
Le tre Multi50 ancora in gara non vedono ancora alcuna via d'uscita. Il vento da ovest si sposterà verso sud-ovest questo mercoledì pomeriggio, costringendo i tandem a girare di nuovo le spalle con trenta nodi di vento. È solo di sera per il leader Ciela Village e di notte per Arkema e FenêtréA-Prysmian che il vento e il mare troveranno una faccia meno rugosa...
"Non è facile, soprattutto perché abbiamo ancora un fronte da superare. Quando vediamo le avventure dell'altro, cerchiamo di stare attenti, di prenderci cura l'uno dell'altro e di fare a turno. I tre giorni in mare lasciano il segno, ma va tutto bene, ci salviamo un po' perché la strada è ancora lunga. Cerchiamo di fare del nostro meglio, di andare abbastanza veloci e di stare attenti a non rompere nulla. Per il momento, anche se a volte acceleriamo, non siamo necessariamente sempre all'attacco, preferiamo tenerne un po' sotto i piedi" spiega Thierry Bouchard a Ciela Village.
Per i monoscafi, la strada verso sud è piena di ostacoli. Le IMOCA più occidentali sono tornate in America con l'arrivo di questo fronte tropicale, ma prima di mezzogiorno potranno di nuovo dirigersi verso sud. Il Groupe Quéguiner-Leucemia Espoir è ancora in testa a 450 miglia a nord-est delle Azzorre, un arcipelago che dovrebbe raggiungere in poco più di 24 ore. Una volta raggiunta, la situazione dovrebbe migliorare, ma i concorrenti alle sue spalle dovranno affrontare di nuovo il maltempo. Si prevede pertanto che il divario si allargherà nelle prossime ore.
Sodebo Ultim'''''
Le Class40 non subiscono gli stessi attacchi degli Imoca in quanto vengono spostate verso est. Sono stati in grado di produrre una parabola superba a immagine di Le Conservateur e Solidaires en peloton-ARSEP, che ha superato Bretagne-Crédit Mutuel Elite ieri sera. Ma anche loro dovranno affrontare questa successione di spostamenti di vento da Sud-Ovest a Nord-Ovest.
"Siamo contenti della nostra classifica, siamo passati a nord della depressione a livello del centro e siamo riusciti a scendere e riposizionarci. Il vento si è attenuato, sono rimasti solo 25 nodi, il mare colpisce meno che all'inizio della notte. Per il momento, ci stiamo concentrando sul resto del programma, c'è una grande depressione secondaria sulla nostra traiettoria e non sappiamo ancora come reagiremo. La barca va bene, sono solo un po' bagnato, ho avuto la sfortuna di far cadere la muta in fondo alla barca, dove c'era l'acqua" ha detto Yannick Bestaven (The Curator) al turno delle 5 del mattino.
